“提速降費”讓人們在互聯(lián)網時代駛上信息高速路，獲得公眾大力點贊。但對有些用戶而言，“提速降費”的夢想卻難以照到現(xiàn)實，在政策的實施和具體執(zhí)行過程中，“提速降費”在有的地方被卡在“最后一公里”：有用戶升級網絡服務套餐，交納了更多費用，可網速卻不一定更快；不少地區(qū)光纖改造“越往市中心越難推進”；一些老舊居民小區(qū)光纖改造成本高，也有的要被收取高額“入場費”……
作為一項國家政策，電信行業(yè)的“提速降費”已開展近一年。
從國務院辦公廳印發(fā)《關于加快高速寬帶網絡建設推進網絡提速降費的指導意見》，到工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于實施“寬帶中國”2015專項行動的意見》，再到中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大運營商相繼公布各自實施方案，“提速降費”在政策層面獲得大力推進。但在實際生活中，卻存在“最后一公里”現(xiàn)象。
為什么交錢更多，網速卻不一定更快？
交了錢，給寬帶升了級，賀寧偉（化名）卻感覺“很郁悶。”
2016年春節(jié)前，賀寧偉在小區(qū)附近的聯(lián)通營業(yè)廳升級了家里使用的寬帶套餐，雖然每年要交納的寬帶費用從1280元上漲到1680元，想著家里能用上網速為10M的網絡，他還是覺得“這筆錢花得值”。
但出乎意料的是，本想在春節(jié)假期體驗高速網絡的快感，但之前辦理的10M網速寬帶網絡并沒有達到預期效果，用家里的網絡看iPad、看視頻經常卡頓，特別是到了晚上，“就看著那個圈轉啊轉的，急死人！”小賀困惑地說，“之前以為錢交得多，網速就會快，但實際上網速根本沒提升，跟我原來（每年）交1280元時4M的網速是一樣的?！?/SPAN>
賀寧偉去營業(yè)廳咨詢時，被告知，他遇到的看視頻卡頓或下載東西不快的情況，可能是因為網速受到網絡資源和下載工具的影響。“如果使用網絡的終端多，或者網絡資源不穩(wěn)定，下載緩慢或者卡頓的情況都是正常的?！?/SPAN>
營業(yè)廳客服人員告訴他，更主要的原因是，“他們是老舊小區(qū)，用戶們使用的寬帶還是原來那種銅芯的老舊裝備，沒辦法提速?！庇捎谒麄兯诘男^(qū)尚未實現(xiàn)光纖改造，即使業(yè)主繳費升級了網絡套餐，也無法整體提升寬帶網速。
賀寧偉的困惑仍未解除，“既然網速一時不能提高，按照‘同質同價’的道理，我使用4M網速為什么不能按實際網速收費，而要和10M的收費標準一樣高呢？”
對他的疑問，營業(yè)廳人員告知，合約中提供的網絡服務并沒有絕對固定的網速值。“在4M~10M之間的速度范圍內都是正常的，就是這樣規(guī)定的，我們也沒辦法?！?/SPAN>
賀寧偉本來興沖沖地指望“提速升級”的熱情被澆下一盆涼水，“花了更多的錢，卻使用著最低的網速，這真是郁悶到家了！說好的‘提速降費’呢？”
光纖入戶遭遇“攔路虎”
賀寧偉的遭遇并非個案。而既然網絡設備老舊，為什么不在小區(qū)內開展光纖改造？
賀寧偉所在小區(qū)的負責人表示，如果改造現(xiàn)有網絡線纜，實現(xiàn)光纖入戶，需要在小區(qū)的地下和樓層間鋪設新的光纖線纜，成本很高，也容易引起一些業(yè)主反感。
李明宇是某電信運營商的一位網絡工程師，他在工作中遇到很多因寬帶裝備老舊卻難以進行光纖改造的情況?！安还庥脩艏?，我們也急，要落實國家‘提速降費’的政策，上面對我們是有任務要求的，我們去很多小區(qū)談，想鋪光纖進去，小區(qū)物業(yè)擋著不讓進?！崩蠲饔钫f。
以北京為例，通過前期光纖網絡改造，北京的城市小區(qū)和農村地區(qū)大部分區(qū)域都已經實現(xiàn)了光纖到樓或光纖入戶，目前剩下的區(qū)域成了難啃的“硬骨頭”，城區(qū)尤為嚴重。困擾運營商已久的“攔路虎”依然存在。
據業(yè)內人士介紹，在一個小區(qū)里，只要有一戶ADSL寬帶（非對稱數(shù)字用戶線路）用戶不同意進行光纖改造，相關設備就無法下電。由于這個物理原因，住在同一棟樓的其他寬帶用戶就無法享用光纖網絡。
據了解，北京聯(lián)通目前寬帶容量1074萬門，擁有寬帶用戶450萬戶，占北京寬帶用戶的80%。在北京聯(lián)通負責提供通信服務的一些機關、企事業(yè)用戶中，超過70%仍在使用老舊銅纜承載的低速寬帶。
如何打通光纖改造“最后一公里”
“誰知光世界，兆兆皆辛苦?！痹S多電信運營商員工對光纖改造發(fā)出如此感慨。
一份電信運營商的內部報告顯示，作為提速降費工作的重要環(huán)節(jié)，光纖改造往往在“最后一公里”遭遇困難：由于城市規(guī)劃中沒有預留基站、交接箱等通信設施的位置，寬帶建設時破路施工和架設交接箱等設備時遭遇“協(xié)調難”，需要眾多部門層層審批；由于不少用戶擔心穿線破壞墻體建筑等，對施工不配合，導致“入戶難”；光纖進入社區(qū)時，相關開發(fā)商、物業(yè)等要求收取數(shù)十萬元“入場費”，導致“入場難”。
南京郵電大學信息產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長王春暉表示，出現(xiàn)提速降費“最后一公里”問題的根源在于，按以往房地產開發(fā)模式，在樓盤開發(fā)建設時為了減少成本，將基礎寬帶駐地網的建設任務交給了特定某一家電信運營商，導致后期的光纖改造工程難以推進，而且用戶也喪失了自由選擇網絡運營商的權利。
在王春暉看來，住宅小區(qū)內的駐地網無論誰投資建設，在業(yè)主入住后都屬于業(yè)主的共有財產，理應由業(yè)主選擇電信運營商?！靶^(qū)物業(yè)公司和運營商簽訂的協(xié)議，處置了一個跟他們沒有關系的駐地網。”
“問題在存量，而不是增量?！蓖醮簳熣f，目前我國大部分新建小區(qū)和樓房在寬帶建設時，已經按照有關的國家標準開展，但一些老舊小區(qū)、機關單位因為光纖改造的成本較高，現(xiàn)在的寬帶條件難以達到相應的要求。
北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋認為，在光纖改造和入戶各方利益博弈的過程中，需要考慮三個問題：誰進去？如何進行利益分配？怎樣既使光纖資源共享，又使投資者能受益？
“如何具體實施國家整體的寬帶戰(zhàn)略，如何有序競爭，如何合理地配置網絡資源，這是目前的空白處，并沒有具體的規(guī)則?！痹鴦η镎f。
王春暉認為，要打通“最后一公里”的阻隔，應通過立法和制度性手段解決。“光纖改造、‘光進銅退’不只是企業(yè)行為，而是社會行為，一些小區(qū)物業(yè)公司收取進場費的做法應該被禁止?！?/SPAN>
此外，王春暉建議在一些光纖改造成本高、不易推進的老舊小區(qū)或機關大院，可以考慮通過建設高速、無線網絡的手段實現(xiàn)網絡改造和升級。
文：新華科技
圖：網絡